Mercedes-Benz падары? Франц?шку новы электрычны папамаб?ль
Аляксандр Панчанка - Pope
Цырымон?я перадачы новага а?тамаб?ля прайшла 4 снежня ? Ватыкане. У ёй удзельн?чала дэлегацыя высокапаста?леных прадста?н?ко? нямецкага канцэрна Mercedes-Benz Group пад к?ра?н?цтвам генеральнага дырэктара Ола Кэлен?уса. Папа пажада?, каб на сустрэчы прысутн?чал? таксама рабочыя, як?я непасрэдна ?дзельн?чал? ? вытворчасц?.
“Для нас вял?к? гонар перадаць гэты а?тамаб?ль Святому Айцу”, - падкрэсл?? Кэлен?ус у каментары для Pope. Mercedes можа пахвал?цца амаль 100-гадовым досведам працы з папамаб?лям?: першы так? а?тамаб?ль, выраблены ? Штутгарце, бы? даста?лены Папу П?ю XI у 1930 годзе. У цяперашн? час Папа Франц?шак таксама выкарысто?вае G-клас падчас агульных а?дыенцый, хаця ён па-ранейшаму працуе на бенз?навым рухав?ку.
“Мы ?мкнёмся да нулявога ?зро?ню вык?да? ? выпускаем шмат электрычнай прадукцы?. У гэтым годзе мы пачал? вытворчасць электрычных а?тамаб?ля? G-класа. Мы ?дзём па гэтым шляху ? працягнем яго ? бл?жэйшыя гады”, - патлумачы? Кэлен?ус.
Радасць ад магчымасц? сустрэцца з Папам выказа? таксама П?тэр Зотэр, як? працуе ? аддзеле разв?цця завода ? а?стрыйск?м Грацы, дзе вырабляюцца а?тамаб?л? G-класа. “Вядома, для мяне вял?к? гонар, кал? запрашаюць працаваць над так?м праектам. Мы ?жо раб?л? G-клас для Папы, але гэта было некаторы час таму, ? я не прыма? у гэтым асаб?стага ?дзелу. Магчымасць папрацаваць над так?м асабл?вым а?тамаб?лем – гэта шанец, як?, магчыма, выпадае тольк? аднойчы ? кар’еры”, - падкрэсл?? Зотэр.
Каманда спецыял?ста? з розных падраздзялення? Mercedes каля году працавала з прадста?н?кам? Ватыкана над стварэннем а?тамаб?ля, як? адпавядае патрабаванням Папы. Вял?кая ?вага была нададзена нулявому ?зро?ню вык?да?, бо Ватыкан пастав?? сабе за мэту зраб?ць уласны а?тапарк цалкам бясшкодным для навакольнага асяроддзя да 2030 года. Некаторыя дэтал?, так?я як крэсла, якое верц?цца, ? элементы ?нтэр’еру, был? выраблены ?ручную. А?тамаб?ль створаны на базе новага электрычнага G-класа з по?ным прывадам. Ён бы? спецыяльна распрацаваны для язды на невял?кай хуткасц?, на якой Папа звычайна аб’язджае плошчу Святога Пятра падчас публ?чных а?дыенцый. У пара?нанн? са звычайным G-класам у папамаб?л? адсутн?чае дах. У выпадку дажджу ц? ?ншых неспрыяльных умо? надвор’я пасажыра? будзе абараняць высо?ны дах. З правага боку задн?я дзверы был? перароблены на сустрэчныя завесы, а з левага боку дзверы был? цалкам завараны. Як ? папярэдн?я папамаб?л?, транспартны сродак пафарбаваны ? белы колер ? мае нумарны знак SCV1.
Пасля цырымон?? перадачы ключо? ад новага а?тамаб?ля Франц?шак прыня? менеджара? ? рабочых нямецкага прадпрыемства на кароткай прыватнай а?дыенцы?.
